日经新闻 22 日报导，日本瑞萨电子（Renesas Electronics）正在与美股芯片厂商英特矽尔（Intersil）进行收购谈判，该交易价格或高达30亿美元。这笔并购早可在本月前达成协，目前英特矽尔（Intersil）市值约为21亿美元。

据报导，Intersil 在电源管理芯片领域拥有高市占率，而瑞萨期望藉由收购 Intersil 抢攻自动驾驶等需求持续看俏的车用芯片市场。截至 8 月 19 日为止，于美国那斯达克挂牌的 Intersil 市值为 21 亿美元（约2,100亿日元）。截至今早9点，瑞萨的股价攀升4.2%达640日元。瑞萨打算向Intersil的投资者给出一个不错的报价，协议将有望在这个月内达成。

瑞萨早就打算买一家美国芯片公司

瑞萨的CEO Bunsei Kure曾在6月份上任后曾表示将拓展海外研发。而瑞萨早就开始将一些开发部门设置在日本以外，该公司在越南有600人左右的研发团队，在中国有300人，也有一些在马来西亚，这是Kure当时介绍的。

瑞萨在周日报道后的声明中称，公司考虑扩张的集中选项中，也包括收购一家美国芯片厂商，但还没有终决定。“本次收购的利润促进效应将十分有限，”一位分析师称，“这取决于瑞萨怎么管理Intersil，对瑞萨而言这一交易存在很大的减值风险。”

对于外界猜测瑞萨收购Intersil的传闻，Intersil发言人Shannon Pleasant在写给彭博社的邮件中表示，“我们不会对传闻和猜测进行评论。”

买买买，重夺车用半导体排行榜？

日经的报导还指出，车用芯片市场规模约 3 万亿日元，而荷兰恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.）于 2015 年收购车用大厂飞思卡尔半导体（Freescale Semiconductor）、德国英飞凌（Infineon Technologies AG）也于2015年收购美国公司，让原先龙头厂瑞萨营收市占摔至第 3 位，不过待瑞萨完成收购 Intersil 后，其市占率将超越英飞凌、挑战恩智浦。

作为汽车大国，日本汽车在市占率高达40%，而日本汽车厂商也十分“爱国”，他们的车用半导体此前大多是向NEC、三菱和日立购买的，后来这三家的车用半导体事业部合并成为瑞萨，一时间铸就了一个神话。目前半导体前20厂商中，日本仅剩索尼和瑞萨了，可谓国宝级别。2015 年恩智浦车用芯片事业营收为 41 亿美元、英飞凌为 28 亿美元、瑞萨为 26 亿美元。

近年来，随着半导体行业并购不断，以及瑞萨在车载MCU市场市占率已接极限的39%，成长空间有限，本次下决心并购也是下了很大决心。而目标为何是Intersil？大概是看上了其在模数混合信号、电源管理方面的强项，说起来近被收购的大多数是模拟公司呢，模拟设计这一行果然是需要技术沉淀的，一般公司短期内做不到的话，只能依靠收购。

瑞萨还于 8 月 10 日宣布，因车用半导体需求增加，故原先计划进行出售 / 关闭的熊本县锦工厂当前将持续进行营运，暂且不考虑出售 / 关闭。